?

Log in

Luas, Дублин

Оригинал взят у subbotazh в Luas, Дублин
Luas 3025 [Dublin tram]

Luas – система легкорельсового пассажирского транспорта в Дублине, Ирландия. В 2014 году система перевезла порядка 32 400 000 пассажиров. На данный момент система состоит из двух линий, которые не пересекаются. Зеленая линия начала свою деятельность 30 июня 2004 года, в то время как красная линия была открыта 26 сентября 2004 года. По состоянию на январь 2014 года, система имеет 54 станции и в длину достигает 36,5 км (22,7 миль).

Read more...Collapse )

Manchester Metrolink

Оригинал взят у subbotazh в Manchester Metrolink
Mosley Street. Manchester Metrolink.

Manchester Metrolink — трамвайная система, действующая в Большом Манчестере(Великобритания, Англия), открытая в апреле 1992 года. Стала первой в Великобритании и одной из первых в Европе современной легкорельсовой системой. Система принадлежит организации Transport for Greater Manchester (TfGM) и находится в оперативном управлении французской группой RATP, в 2011 году перекупившей права у местной компании Stagecoach, находившейся на грани банкротства.
Система Metrolink была создана "с нуля". Предыдущая трамвайная система Манчестера, третья по величине в стране, существовала в 1877—1949 годах. В 1970-х годах городу предлагалась, но не была реализована более дорогостоящая по сооружению трёхлинейная система метро. В 1980-х гг было принято решение создать менее затратную трамвайную систему Metrolink, сооружение которой началось в 1988 году.
Read more...Collapse )

Оригинал взят у mechanismone в Скоростной трамвай Далласа


Вся система общественно транспорта агломерации Далласа подчинена единому открытому акционерному обществу, которое 13 августа 1983 году объединило множество частных транспортных компаний в единую компанию, и установило новую транспортную систему в городе.
Скоростной трамвай Далласа начал свою существование 14 июня 1996 года с открытием первых участков красной и синей линий. Сегодня трамвайная система Далласа является самой обширной в США, включающей в себя два депо, 136 километров путей, 61 станцию и первую в Техасе подземную станцию.

Покататься на трамваеCollapse )

Оригинал взят у john5r в Кто рано встает, тому Сингапур бесплатно ехать дает.
и еще о сингапурском метро.
В 2013 они на один год запустили аттракцион неслыханной щедрости.



Если ты садишься в метро на пригородной станции, и выходишь из метро (деньги списываются с проездного на выходе со станции) в городе до 7:45 утра, то поездка бесплатная. Если выходишь в городе с 7:45 до 8:00, поездка со скидкой 50%.

В переводе на наши реалии это эквивалентно льготам для тех, кто рано-рано утром едет из Гатчины, Зеленогорска, Мги в Питер на работу. Приехал в город в 7:30 - не плати за поездку.
Таким образом власти мотивируют ехать раньше, чтобы разгрузить метро в утренний "час пик". Вопрос в том, насколько работодатели готовы так сдвигать рабочие часы.

Слава трамваям!

Оригинал взят у holicin в Слава трамваям!
Оригинал взят у mario_moretti в Слава трамваям!



«Слава трамваям!» - баннер с таким лозунгом сотрудники Комиссариата социальной мобилизации вывесили 8 декабря 2013 года на автомобильном мосту, под которым соединяются улица Типанова и проспект Славы в Санкт-Петербурге.

Транспортный вопрос – один из самых острых в Санкт-Петербурге. На дорогах образуются автомобильные пробки. В час пик движение на трассах и вовсе останавливается: личные автомашины перекрывают путь автобусам.

Дорога с работы домой для простого человека превращается в ежедневное физиологическое и моральное испытание. Выдерживают его не все. Люди умирают в переполненном транспорте от инфарктов и приступов других болезней. Скорая не успевает им помочь – ей не добраться до умирающих. Огромная нагрузка ложится на нервы пассажиров. Нередко между взвинченными людьми в транспорте вспыхивают потасовки, порой дело доходит до поножовщины.

Эксперты давно в один голос заявляют: избежать транспортной катастрофы, можно лишь развивая современное трамвайное движение: Важным преимуществом трамвая является его высокая провозная способность, большая, чем провозная способность автобусов. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не свыше 3-4 тыс. пассажиров в час, «классического» трамвая — до 7 тыс. пассажиров в час, но в определённых условиях — и больше.

Read more...Collapse )
В ближайшее время у одного из ключевых ведомств Смольного - комитета по транспорту - может смениться руководитель.Как стало известно �Фонтанке�, место Станислава Попова, работающего еще со времен Валентины Матвиенко, предположительно, займет 55-летний москвич Александр Воробьев.В его биографии - служба разведчиком в Афганистане, работа в департаменте транспорта Москвы под началом Василия Кичеджи (сегодня вице-губернатора Петербурга) и министром транспорта Московской области в правительстве Сергея Шойгу (ныне министра обороны).

Оригинал: Fontanka.ru

У Стаса Попова на городской службе выявился один большой недостаток - он оказался приличным челом.
Ну что ж, оргвыводы сделаны.

Убожество

Оригинал взят у john5r в Голь на выдумки хитра.
Новых составов на 39-й маршрут не хватило, видимо, поэтому на линии уже второй раз замечаю "тянитолкая" из двух стареньких ЛМ-68.




Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для WP7

23 марта 2012 года, в газете The Daily Telegraph было объявлено, что Сиднейская монорельсовая дорога (Sydney Monorail) будет снесена. И это после того, как правительство штата купило компанию владевшую трамваем и монорельсовой дорогой за $19,8 миллиона. Основная причина – нерентабельность. Дорога, рассчитанная на перевозку 12 млн. пассажиров в год, перевозила всего 3-4 млн. пассажиров и так в течении 24 лет. Подвижной состав обветшал и заказывать новые или ремонтировать весьма накладно, если учитывать, что выгоны делались в Швейцарии, ведь когда-то за эксплуатацию и ремонт отвечала компания Von Roll.


Сиднейский монорельс, Sydney Monorail, public transport, Сидней, Sydney, Австралия, Australia


Read more...Collapse )
Оригинал взят у john5r в Съезд для двухкабинных трамваев на Новочеркасском.
Наблюдаю сегодня, выйдя из метро - на Новочеркасском, к северу от Заневской площади.



Подумал, что хотят 10-й маршрут ограничить Заневской площадью, а это открывало бы перспективу снести кольцо на Гранитной.
Однако не похоже, что кольцу на Гранитной что-то угрожает: http://www.abnews.ru/?p=novosti91&news=128680

Получается, будет новый маршрут с усть-катавскими составами, идущий до Заневской площади? Или 10й действительно ограничат, а колько на Гранитной будут использоваться для маршрутов, приходящих по новым путям со стороны Ладожской?

Оригинал взят у sarmetro в Трагедия американского трамвая

История трамвая в США очень драматична и показательна, каждый, узнав её, сделает собственные выводы. Попробую собрать все факты и слухи воедино.
Read more...Collapse )

Profile

Будапешт
spb_lrt
Санкт-Петербург: транспорт XXI века

Latest Month

August 2015
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031